Ford CEO Jim Farley testkører en F-150 Lightning og ser et problem

Elektriske Køretøjer
Ford CEO Jim Farley

Jim Farley poserer med en F-150 Lightning-lastbil ved afsløringen i Fords verdenshovedkvarter den 19. maj 2021 i Dearborn, Michigan.Getty billeder

Jim Farley, CEO for Ford (F) Motor Company, tog for nylig på en roadtrip i et F-150 Lyn , den elektriske version af bilproducentens populære F-150 pickup truck. Under prøvekørslen oplevede Farley på egen hånd udfordringerne ved at køre en elektrisk lastbil, især når dens batteri er ved at løbe tør, og han ikke er ked af det.

Tidligere på måneden begav Farley og nogle få Ford-medarbejdere en tur på 620 mil fra Silicon Valley til Las Vegas gennem Los Angeles langs U.S. Route 66. F-150 Lightning har en køreafstand mellem 230 miles og 520 miles, afhængigt af version, så han måtte lade lastbilen op et par gange undervejs. Da Farley stoppede ved en populær ladestation i Coalinga, Californien, omkring 200 miles syd for San Francisco, koblede han sin lastbil til en lavhastighedsoplader i 40 minutter og fandt ud af, at den kun pressede køretøjets batteri op til 40 procent.

Opladning har været ret udfordrende, sagde Farley i en video, han postede på X og LinkedIn i weekenden. Det var et rigtig godt realitetstjek af, hvilke udfordringer vores kunder går igennem og vigtigheden af ​​hurtig opladning.

I maj blev Ford en af ​​de første bilproducenter til at indgå en aftale med Tesla (TSLA) for at give deres EV-kunder adgang til Teslas netværk af mere end 12.000 Superchargers i Nordamerika. En Tesla Supercharger kan booste et køretøjs batteri til 80 procent på mindre end 20 minutter, mens en almindelig EV-oplader, som den Farly brugt i Coalinga, kan tage et par timer. Lang opladningstid og rækkeviddeangst eller frygt for, at en bil løber tør for strøm, før den når sin destination eller en ladestation, er blandt de vigtigste årsager til, at amerikanere stadig er langsomme til at tage elbiler i brug. I øjeblikket er hurtigopladere sporadiske, og Teslas opladningsnetværk - om end det største i landet - kræver et særligt stik og er uforenelig med ikke-Tesla-køretøjer. Under sit partnerskab med Tesla vil Ford give sine elbilskunder en adapter til at bruge Tesla Superchargers og begynde at installere Tesla-standard ladeporte i sine elbiler i 2025.

Partnerskabet vil hjælpe os med at forbedre EV-oplevelsen for vores kunder, skrev Farley i et tweet den 13. august.

Mindst syv andre bilproducenter, herunder General Motors, Volvo og Nissan, har underskrevet lignende aftaler med Tesla i håb om, at adgang til et større opladningsnetværk vil øge deres EV-salg. Ford har faktureret F-150 Lightning som et alsidigt køretøj, der ikke kun er gasfrit, men kan tjene som en strømkilde på farten til situationer uden for nettet som en familiecampingtur eller en strømafbrydelse.

Langt træk i en elektrisk lastbil er en pionerisk handling, ikke fordi det er svært eller farligt, men fordi det er en ny måde at opleve Amerika på, skrev Farley i et LinkedIn-opslag den 7. august før sin roadtrip. Skift fra tankstationer til ladestandere kræver ny adfærd og åbner nye muligheder.