CocoCay er ved at få et massivt 200 millioner dollars eftersyn.Høflighed Royal Caribbean International

Familier på jagt efter en billedskøn ferie kan være begejstrede for Royal Caribbeans omfattende renoveringsplaner for CocoCay-øen - men lokale miljøforkæmpere er det ikke.

I tre årtier har krydstogtsrederiets private ø på Bahamas budt på hvidt sand, blåt vand og et endeløst hav af tilbagelænede strandstole på en forholdsvis stille strækning af Atlanterhavet. Men ikke længe. Øen, som vil blive omdøbt Perfekt dag på CocoCay , er ved at gennemgå en massiv makeover på 0 millioner,s spækket med superlativer: en af ​​de største vandlande i regionen, den største ferskvandspool i regionen, Caribiens mest omfattende bølgebassin og den højeste vandrutsjebane i Nordamerika.

Den massive overhaling vil også omfatte en 1.600 fods zipline og en heliumballontur, der tager krydsere 450 fod op i luften og byder på en flot udsigt over øen.

Den eneste måde at komme til CocoCay, tidligere kendt som Little Stirrup Cay, er med Royal Caribbean krydstogt. Der er ingen hoteller eller biler på øen, fordi de daglige ture dertil begynder kl8.00 og afsluttes kl.17.Ligesom på krydstogtskibet er mad på øen altomfattende, og ubegrænsede drikkepakker kan bruges godt.

Se dette opslag på Instagram

Et opslag delt af Royal Caribbean International (@royalcaribbean)

Men på trods af hvor tillokkende de nye tilføjelser lyder for feriegæster, har lokale miljøaktivister udtrykt deres bekymringer over krydstogtrederiets massive opgraderinger, som er planlagt til at være afsluttet i foråret 2019. Især er de fortvivlede over dets potentielle indvirkning på økosystemet i Berry Islands, øgruppen hvor CocoCay ligger.

Heather Carey, talsmanden for Raising Awareness om Bahamas Losseplads (RABL), fordømte projektet i et Facebook-opslag, som siden er blevet slettet. Krydstogtskibsindustrien gør meget lidt for at gavne Bahamas. Vi kan ikke give mere af vores smukke Bahamas væk til disse bundløse afgrunde, skrev hun.

Det, vi fortsat ser, er, at krydstogtsrederierne bekymrer sig om deres bundlinje og ikke nødvendigvis om de steder, de rejser til og fra, Marcie Keever, direktør for Jordens venner 's hav- og fartøjsprogram, fortalte Startracker.

Renoveringsplanerne omfatter installation af en mole, der vil kunne rumme selv de største af Royal Caribbeans 25 skibe: Oasis Class, som måler op til 1.118 fod lang og kan transportere over 6.000 passagerer.

Den nye og forbedrede mole kan endda rumme Oasis Class.Høflighed Royal Caribbean International

Royal Caribbeans renoveringsplan fremmer en tilstrømning af turisme uden at træffe passende foranstaltninger for at sikre bæredygtighed og ansvarligt forbrug på øen, sagde Lea d'Auriol, grundlægger af Oceanic Global Foundation , en non-profit, der uddanner enkeltpersoner om problemer, der påvirker vores have, og giver dem løsninger til at fremme positive forandringer. Hun mener, at denne påvirkning kan være katastrofal for øens omgivelser, med henvisning til en stigning i havaffald og plastikforurening.

Når de først er på øen, kan besøgende deltage i jetski, snorkling og bådture på Chill Island. Eller de kan tage over til South Beach for mere atletiske aktiviteter, såsom strandvolleyball, kajakroning med glasbund og Zorbing, hvor ryttere ruller i kæmpe oppustelige bolde over havet. Det ser ud til, at Royal Caribbean har tænkt på næsten alt, hvad man har brug for til deres perfekte dag.

Hvad der ikke er blevet overvejet, er den effekt, som en stigning i antallet af besøgende på øen kan have på CocoCays naturlige levesteder.

For eksempel påpeger d'Auriol, at snorklere på CocoCay ikke vil blive undervist i, hvordan de korrekt interagerer med livet i havet og de omkringliggende akvatiske økosystemer. Hun fortalte Startracker, at rørende koraller kan afbryde deres naturlige levesteder og at komme for tæt på vanddyr, herunder havskildpadder, kan forårsage ændringer i deres fodrings- og parringsvaner. For ikke at nævne skade som almindelig solcreme kan have på koralrevene.

Selvom krydstogtrederiet ikke har reageret på Startrackers anmodninger om, hvordan de planlægger at beskytte øens oprindelige dyr og økosystemet på Barry Islands, gjorde de det bidrage 100.000 $ for at færdiggøre en pædagogisk håndbog for rejseselskaber, der tilbyder haj- og rokketure i 2016. De engageret til at støtte World Wildlife Funds havturisme- og kystbevaringsprojekter for at fremme den igangværende bevaringsindsats og fortsætte med at drive bæredygtighed inden for turistindustrien.

Se dette opslag på Instagram

Et opslag delt af Royal Caribbean International (@royalcaribbean)

Det berører dog næppe den miljøpåvirkning, som Royal Carribeans skibsflåde har på havene. Krydstogter bruger ofte bunkerbrændstof, dvs tusindvis af gange mere snavset end den gennemsnitlige diesel, der bruges til brændstof til lastbiler .

Mange af krydstogtsrederierne ejer deres egne øer i Caribien, og de bidrager til klimaændringer. Krydstogtindustrien er generelt en stor forurener. Jo større skibene bliver, jo mere forurening genererer de, sagde Keever.

astrologiske fisk

Krydstogtsrederier, der bruger avancerede spildevandsbehandlingssystemer, kan udlede hvor som helst, kontinuerligt, ifølge Keever. Da Royal Caribbean ejer den private ø CocoCay, mener hun ikke, at der er nogen restriktioner for udledning på øen, en detalje, som krydstogtrederiet endnu ikke har bekræftet.

Royal Caribbean har anført at deres avancerede spildevandsrensningssystemer er dobbelt så strenge som amerikanske føderale standarder for spildevandsudledning i havnen.

Så hvad betyder det for CocoCay og økosystemet på Barry Islands? Der er en stor chance for, at antibiotika, medicin og alt det andet, der kommer i menneskeligt affald, går lige ind i revene og påvirker havet på et relativt lavt sted, påpeger Keever. Det er en ret lorte konsekvens af en såkaldt Perfekt ferie.

Opdatering: Den 18. april 2018 svarede Royal Caribbean med følgende udtalelse: For at sikre, at der er minimal indvirkning på CocoCay og dets omkringliggende farvande, har vi arbejdet tæt sammen med de bahamiske myndigheder, herunder Bahamas Environment Science and Technology (BEST) Commission.