2025 Subaru Forester.Subaru

En af mine yndlingsvittigheder, som min bedstefar plejede at fortælle, var, at Subaru stavet baglæns er UR A BUS. Han kunne have gentaget den joke for ofte, men dengang, hvor Subaru var en udpræget off-brand maskine (før den blev den de facto symbolske bil i Seattle, Portland og Boulder), var den ret sjov. Mens du stadig kan fortælle vittigheder om Subarus, mærket sig selv er ikke længere en joke. Og den 2025 Subaru Forester , som begynder at ankomme til forhandlerne i slutningen af ​​maj 2024, er en seriøst god bil, især hvis du tager den off-road.

Subaru har solgt mere end 2,7 millioner skovbrugere, siden de første gang lancerede bilen i 1997. Dette er den sjette generation af bilen, og den konkurrerer med nogle af de mest populære køretøjer i USA, herunder Toyota RAV-4 og Honda CRV. Med hensyn til priser og firehjulstræk er Forester mere end konkurrencedygtig. Det er overlegent på mange måder.

I modsætning til andre køretøjer i dette kompakte sportsbrugssegment, som kan køre off-road i en klemme, Subaru bygger faktisk sine biler til at køre off-road. Den nye Forester har en række forbedringer og forbedringer, men de vigtigste for segmentet er et fuldtids symmetrisk firehjulstræk, hvilket er i modsætning til konkurrerende biler, hvor man skal aktivere en AWD, der ikke engang kommer. standard i basismodeller. Drivlinjefaktoren justerer sin styrevinkel til vægtskift, så den kan spore en glat linje gennem snævre hjørner eller i hjulspor. Den kan klare svære steder.

Den nye Subaru Forester har et fuldtids symmetrisk firehjulstræk.Subaru

I slutningen af ​​april havde jeg mulighed for at køre den nye Forester på motorvejene og i de nationale skove uden for Billings, Montana. Inden for 15 minutter efter start af kørslen var bilen dækket af mudder - den endelige skæbne for de fleste Subaru'er. Så var vi på en straks jævn motorvej.

Min kørepartner sagde: Lad os se, hvad denne ting kan gøre. Han åbnede den. Svaret var en ret antiklimaktisk ikke meget, hvilket mine timer bag rattet senere bekræftede. Den fireliters motor yder kun 180 hestekræfter. Som min afdøde mor ville have sagt, er det tilstrækkeligt. Hvis du leder efter fart, er Forester ikke din bil.

ja nej astrologi

Men hvis du leder efter symmetrisk firehjulstræk, der kan klare mudrede spor på en national skovhugstvej, slår denne bil den simpelthen ihjel. Som en del af vores køredag ​​tog vi syv miles lige ned ad bakke på en barsk skovningssti, fuld af gruber og enorme sten, og skovmanden klarede det smukt. Der var ingen tilbageslag på rattet, hvilket traditionelt har været en sundhedsfare ved offroadkørsel. Bilen vaklede aldrig over bump, der ville have ødelagt et mindre køretøj.

Hele dagen kørte vi op og ned ad bjergveje, inklusive en mod en historisk spøgelsesby, som min kørepartner håndterede så aggressivt, at jeg næsten selv blev et spøgelse. I den del af Montana, på den tid af året, var der stadig sne og is på jorden, og han skred rundt og forsøgte tydeligvis at dræbe mig.

ezra millers seksualitet

Og så, oppe over snegrænsen, stødte vi på en Skovmand fra vores køregruppe, der måske var blevet lidt overmodig i sig selv, eller bilen eller begge dele. De ramte en bunke sne den forkerte vej, gled ud og fik deres højre forhjul fanget i et hjulspor, med flere centimeter sne på hver side. Dette var ikke en Jeep Wrangler Rubicon, en Ford Raptor eller en eller anden fancy Range Rover. Forester er en dygtig, firehjulstrækker, men den har stadig brug for hjælp på de hårdeste steder. Den har ingen snetilstand, og de sad fast.

En falanks af skovfolk kom ned ad bakken. Subaru-redningskøretøjet, i sig selv en splinterny Forester, dukkede op, satte et snekabel til det fastkørte køretøj og kørte i bakgear. Der var meget larm og udskridning, og 15 sekunder senere var den fastsiddende Forester fri. Jeg kridtede den fastkørte bil op til førerfejl - de fleste køretøjer kunne ikke engang have prøvet den vej. Og selvom Subaru'en var over sine ski en lille smule, er firmaet kendt for at presse sine biler forbi deres grænser for pressekørsel. I 2013, til den internationale lancering af Crosstrek, en lille bil med beskedne terrængående evner, gennemtrængede jeg en næsten frossen flod. På Island. I november. Jeg er heldig stadig at være i live. Til sammenligning er Forester en Panzer.

Der er et par pakkemuligheder.Subaru

Grundmodellen af ​​Forester er en billig (for en ny bil) .695, plus destination og levering, som leveres som standard med AWD og en tagbøjler. De fleste købere vil i det mindste vælge det, jeg kørte, Sport-modellen, som koster 34.395 $ og inkluderer 19-tommer alufælge, tuning af sportsundervogne og en digital sikkerhedspakke, der inkluderer blindvinkelregistrering. Den højeste model, Touring, koster næsten 40.000 dollars, og den tilnærmer sig i hvert fald luksuskørsel med læderindtræk, et Harman Kardon-lydsystem, opvarmede og ventilerede sæder, et 360 graders surround-kamera og automatisk bakgearbremse.

Det er bestemt ikke en bus.