Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé.Mercedes-Benz AG

Horoskop 5 februar

Selv om elbilens æra er over os, og nogle producenter siger, at de vil fuldt ud elektrificere deres flåder, så snart som 2027, laver bilselskaber stadig store, kraftfulde, super-spildfulde luksusgasslugere, næsten af ​​nostalgi i årtier tidligere. Nogle af disse biler er virkelig smarte og sjove at køre - som dinosaurer, der ikke ved, at kometen kommer, brøler de rundt på vores motorveje, fuldstændig uvidende om deres kommende forældelse.

Alligevel havde jeg en sjov uge for nylig i en af ​​disse biler, 2024 Mercedes-Benz AMG GLE 53 Coupe. Det ligner lidt et kæmpe æg, der er balanceret på et overdimensioneret gitter - men det kører ikke som et. Den almindelige Mercedes-variant af GLE får mig til at spørge hvorfor? på alle konti, men AMG besvarer alle disse spørgsmål.

En dinosaur...men en dejlig en.Mercedes-Benz AG

Denne bil vejer to et halvt ton, er mere end 195 tommer lang og omkring fem og en halv fod høj og tygger bare plads. Den genererer også 429 hestekræfter og mere end 400 pund-fods drejningsmoment og kan trække op til 7.700 pund. Det er et udyr på vejen, kraftfuldt og præcist, og kaster en langfinger op over brændstofstandarder fra den elektriske æra og får 18 MPG by og 22 motorveje. Det er 1995-numre, men denne bil er ligeglad. Det er den sidste dinosaur, og den koster næsten .000.

Mens jeg nød at køre bilen på de vidt åbne, rent asfalterede betalingsveje i det centrale Texas, så nød bare sidder i bilen. Det var en kokon, en læderlivmoder, en fantastisk over-middelklassemandshule i en hytte. Det var helvedes varmt hele ugen, jeg kørte bilen, som det altid er her, og ikke nok med at de formsyede lædersæder havde en massagefunktion, de blæste også kold luft for fuld udblæsning op ad mine shorts' ben. Det føltes som om bilen gav mig en slags herreprivilegium.

Det indvendige forsæde på Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé.Mercedes-Benz AG

Horoskop for 8 januar

Der var så mange ting ved kabinen, der fungerede. Jeg elskede LED-striben omkring dørkarmen, der skiftede mellem en række beroligende farver efter solnedgang; det var meget prom nat. Min kone syntes, at træbeklædningen så falsk ud, men den var så glat at røre ved og behagelig at se på. Lydsystemet bragede, og ombordscomputeren gav mig med jævne mellemrum nyttige påmindelser som glem ikke din nøgle, og sæt venligst bilen i parken. For første gang fik jeg en bil til at fortælle mig, at din telefon stadig er i havnen. Selvfølgelig var der andre, mindre nyttige distraktioner, som det faktum, at der kom en advarsel hver gang en AC/DC-sang dukkede op på en XM-satellitkanal. Enten kunne en, der tidligere havde kørt bilen, virkelig godt lide AC/DC, eller måske havde AC/DC-bandgården en form for restaftale med Mercedes.

Men for mig er det bedste ved denne bil forlygterne. Mercedes har tv-reklamer, der roser deres nuværende forlygte-regime, inklusive en, hvor forlygterne røntgenbilleder en ko i et fodgængerfelt. Det ved jeg ikke, men jeg ved, at der er mange rådyr i mit nabolag, og da jeg kørte tilbage fra kortrummet kl. 14.30 om morgenen, kunne jeg se dem en halv kilometer oppe ad vejen . Forlygterne dykkede og hævede og buede med vejen, som fyrtårne ​​i en dystopisk tech-thriller. Jeg vil have så gode forlygter i alle køretøjer. I de almindelige årtier gamle brugte biler, som jeg jævnligt kører, er lygtesynet som at kigge gennem et nøglehul. Med disse AMG-forlygter kunne jeg se gennem fem dimensioner af tid og rum.

Det er spændende og moderne på nogle måder, men ikke så meget på andre.Mercedes-Benz AG

horoskop 6 oktober

Alt ved denne bil er spændende og moderne, undtagen drivlinjen. De gør denne tilgængelig i en elektrisk variant, men fordi dette er Texas, tror de, at vi ikke er interesserede. De tager fejl.

Bilen, jeg kørte i sidste uge, er kraftfuld, men forældet.Ligesom spøgelserne i Den sjette sans , den vandrer rundt på Jorden - men den ved ikke, at den allerede er død.